千葉県松戸市の新松戸駅は、JR常磐線と武蔵野線が交差する駅です。
便利そうなんですが、少しだけ不便な駅でもあるのです。
それはJR常磐線の位置づけがそうさせるのです。
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新松戸駅の機能性
JR常磐線（最近は上野東京ラインができたので少し変わっていますが）は上野駅から水戸方面に走る中距離電車のことを言います。
昔は上野駅からも各駅停車が走っていたのですが、現在各駅停車の電車は東京メトロ千代田線が北千住から地上に出て、常磐線の線路を走って取手駅まで走っています。
この各駅停車電車が新松戸に停車する電車です。
JR常磐線の中距離電車は新松戸駅を素通りしてしまいます。
ですから、武蔵野線で東西から新松戸駅に来ても、東京方面に行くには千代田線の各駅停車電車乗って西日暮里まで行くか、JR松戸駅か北千住駅でJR常磐線の中距離電車に乗り換えないといけないのです。
ですから、新松戸駅は、便利そうで余り便利ではないのです。
付け加えると、新松戸駅西口に出ると、ローカル私鉄の流山電鉄の幸谷駅があります。
ですが、流山電鉄は、新松戸の隣駅の馬橋駅と流山駅をつなぐローカル鉄道ですから、利便性は高くありません。
西口が開けている新松戸駅
JR新松戸駅は改札と出口が西口一箇所しかありません。
線路の東側に出るには、一旦西口に下りてから、北側にある東西連絡をくぐって東側に行きます。
駅の東西の風景は１８０度違います。
何せ、東側には駅前というのに畑と急坂が広がっています。
この辺りは千葉県の東葛地域と呼ばれているのですが、東葛地域にあっても駅前すぐに畑があるという駅は極めて珍しい駅です。
では田園地域なのかというとそうではないのです。
東側も基本的に住宅地ですし、西口側は首都圏近郊の普通の駅の雰囲気なんです。
とはいえ、東西の風景がこれだけ違う東葛地域の駅は本当に珍しいです。
さて、西口側ですが、改札口から駅外に出ると小さなロータリーがあります。
特に大きなショッピングセンターやスーパーがある訳ではないのですが、ロッテリアや居酒屋など、飲食店が並んでいます。
流山電鉄の線路を渡って少し歩くと、流通経済大学新松戸キャンパスがあります。
キャンパスと言っても施設面積は小さく、ビルの構造で背の高い大学です。
大学の前には、最近少なくなってしまったファミレスのレッドロブスターがあります。
マンションの街、新松戸駅
JR新松戸駅西口側は知る人ぞ知るマンションタウンなんです。
西口から少し歩くと、マンションだらけであることに気付きます。
１万世帯以上のマンションが集結しています。
ほとんどが昭和の時代のマンションなんですが、思いのほかきちんと綺麗に維持されています。
基本的に分譲マンションなのですが、団塊世代を中心とした初期入居者の多く、売却転居などで、少しずつ入れ替わりながら、現在に至っており、周辺の不動産会社を覗くと売却物件もかなりあります。
中古マンション、又はリノベーション目的での中古マンションの購入をお考えの方には、とてもお勧めのエリアです。
基本、首都圏郊外の静かで落ち着いた環境の街です。
車があれば、最近大規模開発されている三郷エリアや、越谷レイクタウンもすぐですから、生活するにも便利な街です。
